TP.HCM xử lý tận gốc xe tự chế, xe 3 bánh

Điểm mới của lần này là thay đổi cách tiếp cận. Nếu trước đây, CSGT chủ yếu phát hiện, xử lý phương tiện vi phạm khi lưu thông trên đường thì nay việc kiểm tra được mở rộng đến nơi sản xuất, nhằm hạn chế xe không đủ điều kiện kỹ thuật tham gia giao thông.

Xe tự chế vẫn là kế sinh nhai

Mới đây, Đội CSGT Rạch Chiếc (PC08 Công an TP.HCM) phối hợp Công an P.Tam Bình tuần tra khu vực quanh chợ đầu mối nông sản Thủ Đức, phát hiện nhiều xe chở hàng cồng kềnh, có xe không gương chiếu hậu, đèn chiếu sáng, biển số, còi hoặc giấy tờ xe.

ẢNH: DIỆU MI

Phía sau nhiều phương tiện bị xử lý là câu chuyện mưu sinh của những lao động tự do. Bà N.T.N (53 tuổi, quê Quảng Ngãi) bị CSGT kiểm tra khi dùng xe máy gắn thùng tự chế phía sau, chở đầy ve chai. Bà cho biết đang chở số ve chai thu mua được đến một vựa cách nhà khoảng 5 - 6 km. Với hành vi chở hàng cồng kềnh, bà bị CSGT lập biên bản với mức phạt 700.000 đồng.

Bà N. thừa nhận chở hàng cồng kềnh như vậy là sai nhưng than thở vì hoàn cảnh khó khăn nên vẫn phải làm. Cứ vài ngày bà mới gom đủ một chuyến để chở đi bán, tiền lời khoảng 300.000 - 500.000 đồng.

Tương tự, một số người điều khiển xe 3 gác chở sắt, thép dài nhô ra cả phía trước lẫn phía sau xe, khi bị CSGT xử lý cũng thừa nhận biết hành vi chở hàng như vậy vừa vi phạm, vừa tiềm ẩn nguy hiểm, nhưng vì kế sinh nhai nên vẫn phải chạy.

Trong 6 tháng đầu năm 2026, Đội CSGT Hàng Xanh xử lý 2.729 trường hợp liên quan phương tiện tự chế, không bảo đảm điều kiện an toàn kỹ thuật. Đơn vị cũng lập hồ sơ tịch thu 269 xe 3 bánh tự chế, không rõ nguồn gốc. Ở cửa ngõ phía tây TP.HCM, từ ngày 15.7 đến nay, Đội CSGT An Lạc xử lý 41 trường hợp xe 3 - 4 bánh vi phạm, tạm giữ 41 phương tiện không rõ nguồn gốc. Vi phạm chủ yếu là chở hàng cồng kềnh, quá khổ và sử dụng xe tự chế, tự lắp ráp không bảo đảm an toàn kỹ thuật.

ẢNH: DIỆU MI

Theo lãnh đạo một đội CSGT, nhu cầu vận chuyển hàng hóa nhỏ lẻ còn nhiều, trong khi chi phí thuê phương tiện đạt chuẩn có giá cao, khiến xe 3 gác tự chế vẫn được sử dụng. Tuy nhiên, phương tiện chở hàng hóa nặng, cồng kềnh làm hạn chế tầm nhìn, khả năng điều khiển và xử lý tình huống, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn. Ngoài chở hàng cồng kềnh, một số tài xế xe 3 gác còn không đội mũ bảo hiểm, đi ngược chiều, chạy vào đường cấm hoặc dừng, đỗ giữa đường để bốc dỡ hàng hóa.

Xử lý tận gốc phương tiện không đủ điều kiện ra đường

Theo thống kê, từ ngày 1.5 đến nay, CSGT TP.HCM đã xử lý 4.272 trường hợp xe tự chế, xe 3 - 4 bánh, xe không bảo đảm an toàn kỹ thuật; tạm giữ 1.549 phương tiện. CSGT còn phối hợp cơ quan chức năng mở rộng kiểm tra các cơ sở sản xuất, lắp ráp, sửa chữa, mua bán, cho thuê xe tự chế; đồng thời rà soát bãi xe, kho hàng, điểm tập kết để phát hiện sớm phương tiện tự chế, cải tạo trái quy định, không rõ nguồn gốc.

Ngoài ra, lực lượng chức năng còn phối hợp công an phường làm việc với kho bãi, cửa hàng vật liệu xây dựng, đơn vị vận chuyển, yêu cầu không sử dụng phương tiện không đủ điều kiện hoặc giao xe cho người không đủ điều kiện điều khiển.

ẢNH: DIỆU MI

Trả lời PV Thanh Niên, đại diện Công an TP.HCM cho biết người sử dụng xe cũ nát, xe tự chế để mưu sinh chủ yếu là lao động tự do, người buôn bán nhỏ, chở hàng thuê. "Đây là nhóm cần được quản lý, tuyên truyền và có giải pháp phù hợp để vừa bảo đảm an toàn giao thông, vừa hạn chế tác động đến đời sống của người dân", đại diện Công an TP.HCM cho biết. Tuy nhiên, Công an TP.HCM khẳng định dù xuất phát từ hoàn cảnh nào, phương tiện không bảo đảm điều kiện an toàn kỹ thuật vẫn tiềm ẩn nguy cơ cao gây tai nạn cho chính người điều khiển và những người tham gia giao thông khác. Vì vậy, CSGT vẫn kiên quyết xử lý theo quy định.

Công an TP.HCM cho biết thêm việc xử lý xe cũ nát, xe tự chế, xe không bảo đảm an toàn kỹ thuật được xác định là nhiệm vụ thường xuyên, không dừng lại sau đợt cao điểm 45 ngày đêm. CSGT sẽ tiếp tục kiểm tra tại các tuyến cửa ngõ, chợ đầu mối, cảng, bến bãi, khu công nghiệp và những địa bàn thường xuyên xuất hiện xe tự chế, xe chở hàng cồng kềnh, quá khổ, quá tải. "Quan điểm của Công an TP.HCM là chủ động phòng ngừa, xử lý ngay từ nơi phát sinh, không để các phương tiện không bảo đảm điều kiện an toàn kỹ thuật lưu thông trên đường rồi mới xử lý", đại diện Công an TP.HCM nhấn mạnh.

Đối với nhóm người sử dụng xe tự chế để mưu sinh, đại diện Công an TP.HCM cho biết sẽ tổng hợp những khó khăn phát sinh trong thực tế để tham mưu UBND thành phố, phối hợp các cơ quan có thẩm quyền nghiên cứu giải pháp phù hợp, tạo điều kiện cho người dân từng bước chuyển sang phương tiện bảo đảm điều kiện an toàn kỹ thuật. Phương án và lộ trình chuyển đổi cụ thể hiện đang được nghiên cứu, tham mưu.