Thông tin từ Cục Xuất nhập khẩu - Bộ Công thương, tính đến hết ngày 22.3, các cửa khẩu biên giới đã có 1.044 xe xuất khẩu và 727 xe nhập khẩu. Đặc biệt, lượng hàng tồn xuất khẩu còn rất lớn, chủ yếu tập trung ở 2 tỉnh Lạng Sơn và Quảng Ninh.
Cửa khẩu Lạng Sơn tồn 1.174 xe hàng và 15 toa hàng chờ xuất. Cửa khẩu Hữu Nghị tồn 110 xe xuất khẩu gồm nông sản, linh kiện điện tử. Cửa khẩu Tân Thanh tồn 968 xe nông sản, hoa quả đang chờ làm thủ tục xuất khẩu. Cửa khẩu Cốc Nam tồn 11 xe (lạc, tạp hóa, da bò, mỹ phẩm, cá ba sa đông lạnh). Cửa khẩu Ga Đồng Đăng tồn 15 toa (10 toa thép, 3 toa hóa chất và 2 toa hàng tiêu dùng). Cửa khẩu Chi Ma tồn 85 xe đang chờ xuất khẩu. Tại Quảng Ninh có 68 xe tồn, chưa tính hàng đông lạnh.
Bộ Công thương nhận định, việc chậm thông quan hàng hóa là do năng lực thông quan tại các cửa khẩu vẫn còn hạn chế. Chẳng hạn, tại cửa khẩu Tân Thanh, trung bình mỗi ngày chỉ xuất khẩu được 130 - 150 xe, trong đó sang tải hàng hóa chỉ đạt 50%, số còn lại phải tồn lại tại khu vực cửa khẩu biên giới phía Pò Chài - Trung Quốc. Thứ hai, nhân lực tham gia vào quá trình xuất nhập khẩu, vận chuyển, giao nhận, bốc xếp, sang tải hàng hóa tại khu vực cửa khẩu của cả phía Việt Nam và phía Trung Quốc vẫn còn thiếu trầm trọng. Hàng hóa có xong thủ tục thông quan xuất nhập khẩu, nhưng tiến độ chậm hơn nhiều so với thời gian trước do bắt buộc phải thực hiện nghiêm các biện pháp phòng chống dịch bệnh Covid-19.
“Đặc biệt, hiện nay phía Trung Quốc đang tăng cường công tác kiểm soát đối với người và phương tiện vận tải của Việt Nam khi diễn biến tình hình dịch bệnh của ta đang bước vào giai đoạn phức tạp hơn. Trong khi đó, lưu lượng xe và hàng hóa xuất khẩu từ các tỉnh, thành phố đưa lên khu vực cửa khẩu biên giới phía Bắc ngày càng nhiều, nên đã dẫn đến tình trạng ùn ứ”, Cục Xuất nhập khẩu cho biết.
Bình luận (0)