CSGT TP.HCM trích xuất camera phạt nguội nhiều tài xế cố vượt rào chắn đường sắt

Ngày 12.3, Phòng CSGT (PC08) Công an TP.HCM cho biết, Đội CSGT Hàng Xanh vừa trích xuất camera phạt nguội tài xế ô tô cố lao qua rào chắn đường sắt khi barie đang hạ.

Theo đó, tối 7.3, tại khu vực đường ngang có cảnh báo và gác chắn tự động Km1723+009 (hẻm 120 Thích Quảng Đức, phường Đức Nhuận), qua camera ghi lại vụ việc ô tô con không rõ biển số đã không chấp hành đèn tín hiệu báo đèn đỏ, biển báo và chuông cảnh báo khi cần chắn đang hạ và cố tình lao qua barie tự động.

ẢNH: PC08

Vụ việc tuy không gây thiệt hại về người nhưng hành vi tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn đặc biệt nghiêm trọng, đưa bản thân tài xế và đoàn tàu vào tình huống nguy hiểm.

Ngay sau khi sự việc xảy ra, Đội CSGT Hàng Xanh đã phối hợp với Đội CSGT đường sắt số 6, Phòng 6, Cục CSGT kiểm tra, trích xuất dữ liệu từ hệ thống camera giám sát tại khu vực đường ngang. Qua hình ảnh ghi nhận được, các thông tin liên quan đến phương tiện và người điều khiển cũng nhanh chóng được xác minh, làm rõ.

Trên cơ sở các chứng cứ thu thập được, CSGT Hàng Xanh đã mời người điều khiển phương tiện lên làm việc để làm rõ hành vi vi phạm.

Tại buổi làm việc, người điều khiển xe đã thừa nhận hành vi vượt rào chắn tại đường ngang đường sắt có barie tự động. Căn cứ theo các quy định hiện hành, CSGT đã lập biên bản vi phạm tài xế với lỗi "điều khiển xe ô tô vượt rào chắn đường ngang khi chắn đang dịch chuyển", phạt tiền từ 4 - 6 triệu đồng và tước giấy phép lái xe 2 tháng.

ẢNH: PC08

Cũng tại khu vực trên, từ ngày 1.3 đến nay, CSGT đã xử lý 24 trường hợp vi phạm (6 trường hợp lập biên bản, 18 trường hợp phạt nguội). Trong thời gian tới, lực lượng CSGT sẽ tiếp tục tăng cường kiểm soát, xử lý nghiêm các trường hợp cố tình vi phạm tại khu vực đường ngang đường sắt để chủ động phòng ngừa tai nạn giao thông xảy ra.

CSGT khuyến cáo người dân cần nâng cao ý khi lưu thông qua các điểm giao cắt giữa đường bộ và đường sắt. Tai nạn đường sắt thường gây thiệt hại rất lớn về người và tài sản do đoàn tàu có khối lượng lớn, tốc độ cao và không thể dừng đột ngột.

Do đó, khi đèn đỏ bật sáng, chuông cảnh báo kêu hoặc barie bắt đầu hạ xuống, người điều khiển phương tiện bắt buộc phải dừng lại trước vạch dừng, tuyệt đối không được cố tình vượt qua.