Chiều 8.1, Ban Tuyên giáo và Dân vận Thành ủy phối hợp Sở Văn hóa - Thể thao TP.HCM tổ chức họp báo kinh tế - xã hội định kỳ trên địa bàn. Trong cuộc họp, thượng tá Nguyễn Văn Bình, Phó trưởng phòng CSGT (PC08) Công an TP.HCM cho biết đã ghi nhận ý kiến của người dân về một số điểm bất hợp lý tại làn đường riêng cho xe đạp trên tuyến Mai Chí Thọ.
Theo thượng tá Nguyễn Văn Bình, TP.HCM đi đầu cả nước về việc có làn đường dành riêng cho xe đạp phục vụ người dân có nhu cầu luyện tập thể thao, di chuyển trên đường.
Thượng tá Nguyễn Văn Bình, Phó trưởng phòng CSGT Công an TP.HCM thông tin tại buổi họp báo
ẢNH: DIỆU MI
Sau hơn 1 tuần chính thức đưa làn đường riêng cho xe đạp đi vào vận hành, lực lượng chức năng ghi nhận có một số người đi xe máy đã chạy vào làn đường này, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
CSGT TP.HCM đã tập trung tuyên truyền vận động người dân chấp hành luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ nhưng vẫn ghi nhận những người cố tình vi phạm. Do đó, CSGT tăng cường kiểm tra, xử lý vi phạm. Trong tuần qua, CSGT Cát Lái đã lập biên bản xử lý gần 100 trường hợp vi phạm.
Thượng tá Nguyễn Văn Bình cho biết, làn đường riêng cho xe đạp trên tuyến Mai Chí Thọ được Ban Giám đốc Công an TP.HCM rất quan tâm, người dân cũng có những ý kiến phản ánh khi làn đường đi vào hoạt động.
Xe máy lưu thông vào làn đường ưu tiên xe đạp trên Mai Chí Thọ
ẢNH: DIỆU MI
Vì vậy, PC08 và Sở Xây dựng TP.HCM sẽ họp vào tuần tới, xem xét phân luồng làn đường riêng cho xe đạp để tổ chức giao thông hợp lý hơn. Theo Phó trưởng phòng CSGT, các đơn vị đang nghiên cứu một số ý kiến về ưu tiên cho xe đạp theo khung thời gian, đặt dải phân cách mềm để hạn chế va chạm...
"TP.HCM là nơi đầu tiên trên cả nước có làn đường riêng cho xe đạp. Sắp tới, TP.HCM sẽ nghiên cứu nhân rộng làn đường này trên một số tuyến đường đủ điều kiện để làm đẹp thành phố, giúp người đi xe đạp lưu thông an toàn", ông Bình nhấn mạnh.
Lực lượng CSGT TP.HCM khuyến cáo người tham gia giao thông chấp hành nghiêm quy định của biển báo hiệu khi lưu thông. Lực lượng cũng kêu gọi người dân cung cấp hình ảnh người chạy xe máy cố tình đi vào làn đường riêng cho xe đạp, CSGT sẽ trích xuất để phạt nguội.
Thực tế, trên tuyến Mai Chí Thọ có những đoạn làn đường riêng cho xe đạp xẻ vỉa hè, có biển báo. Tại một số đoạn đi qua cầu, Sở Xây dựng đã sơn màu đỏ kèm biển báo "làn đường ưu tiên cho xe đạp".
Về luật, các xe máy lưu thông vào làn đường ưu tiên này không vi phạm. Tuy nhiên, cơ quan chức năng khuyến cáo người đi xe máy nên chủ động nhường đường cho người đi xe đạp tại làn ưu tiên.
Trên mạng xã hội, nhiều ý kiến cho rằng, có những đoạn đường kẻ làn ưu tiên cho xe đạp quá hẹp nên xe máy bắt buộc phải lưu thông vào làn này trong giờ cao điểm. Một số ý kiến cũng đề xuất nên ưu tiên cho xe đạp theo khung giờ vì không phải lúc nào cũng có người đạp xe đi tập thể dục.
Xe ô tô, xe máy đông đúc vào giờ cao điểm trên đường Mai Chí Thọ
ẢNH: DIỆU MI
Làn đường riêng cho xe đạp trên trục Mai Chí Thọ được đầu tư với kỳ vọng hình thành không gian lưu thông an toàn, khuyến khích người dân sử dụng phương tiện thân thiện với môi trường.
Làn đường dành riêng cho xe đạp trên đường Mai Chí Thọ (đoạn từ Nguyễn Cơ Thạch đến D1) dài gần 6 km, rộng từ 1,5 - 2 m, được thiết kế tách biệt với làn xe cơ giới và khu vực người đi bộ. Làn xe đạp có vạch sơn đỏ liên tục, vận tốc thiết kế 20 km/giờ, được bố trí kéo dài qua các giao lộ để dễ nhận biết, nhường đường.
Trên toàn tuyến được lắp đặt hệ thống chiếu sáng riêng, biển báo cấm xe máy tại các đoạn cải tạo trên vỉa hè; trường hợp xe máy đi vào làn đường này sẽ bị xử phạt theo quy định. Dự án có tổng mức đầu tư 14,2 tỉ đồng, hoàn thành và đưa vào sử dụng sớm hơn kế hoạch khoảng 1 tháng.
Bình luận (0)