Khác với những lần tổ chức trước đây, Triển lãm ô tô, xe máy Việt Nam – Vietnam Motor Show 2024 ghi dấu ấn bởi sự xuất hiện của những thương hiệu xe máy, sánh vai cùng "đội ngũ" ô tô truyền thống. Đáng chú ý, với chủ đề "công nghệ mở tương lai xanh", nhóm xe hai bánh cũng cho thấy sự hưởng ứng, khi các hãng mang đến triển lãm nhiều mẫu xe máy điện, thu hút sự chú ý của khách tham quan.
Honda gây sốt với bộ đôi ICON e: và CUV e:
Tính riêng nhóm xe máy, Honda Việt Nam (HVN) được đánh giá là đơn vị "chơi trội" nhất tại VMS 2024, với không gian trưng bày rộng lớn, cùng dàn xe hai bánh áp đảo. Trong đó, tâm điểm chú ý chính là sự xuất hiện của bộ đôi xe máy điện ICON e: và CUV e:.
ICON e: là mẫu xe có kiểu dáng nhỏ gọn, định vị ở phân khúc giá rẻ (dưới 30 triệu đồng), hướng đến nhóm đối tượng học sinh, sinh viên. Xe trang bị pin Lithium ion dung lượng 30,6 Ah, kết hợp cùng mô-tơ điện 1,5 kW, cho công suất 2,43 mã lực. Mẫu xe này chỉ di chuyển tốc độ tối đa khoảng 49 km/giờ.
Hai mẫu xe máy điện của Honda thu hút sự quan tâm lớn từ khách thưởng lãm
ẢNH: ĐÌNH TUYÊN
Đáng chú ý, bộ pin trên xe này có thể sạc trực tiếp hoặc tháo rời, thay thế nếu cần thiết. Thời gian sạc đầy từ 25% lên 75% dung lượng pin chỉ mất khoảng 3,5 giờ. Khi thương mại hóa, hãng xe Nhật chỉ áp dụng hình thức cho thuê pin, không giới hạn quãng đường.
Trong khi đó, mẫu xe "đàn anh" Honda CUV e: định vị ở phân khúc xe máy điện cao cấp; có khả năng vận hành tương đương các dòng xe tay ga 110cc. Xe mang phong cách thiết kế thời trang, được phát triển dựa trên mẫu xe máy điện Honda SC e: Concept từng được trưng bày tại triển lãm Japan Mobility Show 2023 diễn ra tại Nhật Bản hồi năm ngoái.
Ở khả năng vận hành, CUV e: trang bị động cơ điện với ba chế độ lái (tiêu chuẩn, thể thao, tiết kiệm) cùng chế độ hỗ trợ lùi để di chuyển trong không gian hẹp. Xe có thể đạt tốc độ tối đa lên đến 83 km/giờ và chỉ mất 5,1 giây để tăng tốc và hoàn thành quãng đường từ 0 - 50 m. Nguồn điện đến từ hai pin Honda Mobile Power Pack e: có thể thay thế hoặc sạc độc lập bằng bộ sạc ngoài. Việc sạc đầy pin mất khoảng 6 giờ và 2,7 giờ để sạc từ 25% - 75%.
Honda ICON e: là mẫu xe giá rẻ nhắm đến đối tượng học sinh, sinh viên
ẢNH: ĐÌNH TUYÊN
Honda CUV e: dự kiến phân phối tại thị trường Việt Nam vào năm 2025 bằng hình thức cho thuê với số lượng giới hạn. Trước đó, tại thị trường Indonesia, xe máy điện này có hai phiên bản đi kèm mức giá từ 53 đến 61 triệu rupiah, tương đương khoảng 83,8 - 96,4 triệu đồng.
Yamaha nổi bật với xe điện tương lai
Khác với hãng xe "đồng hương" Honda, gian hàng của Yamaha tại VMS 2024 vẫn có NEO's là xe máy điện đã thương mại hóa, nhưng mẫu xe này chỉ đóng vai trò "kép phụ". Ngôi sao chính thu hút sự quan tâm của khách thưởng lãm thuộc về bộ đôi xe MOTOROiD2 và ELOVE. Hai mẫu xe có ngoại hình độc đáo, thậm chí là siêu thực cùng công nghệ hiện đại có sự hỗ trợ của AI.
Mặc dù vậy, khá đáng tiếc khi đây mới chỉ là "phương tiện tham khảo" cho tương lai di chuyển của hãng xe máy Nhật Bản, và thậm chí còn không được coi là bản concept ý tưởng cho xe thương mại.
Yamaha mang đến sự mới mẻ và thú vị với hai mẫu xe tương lai
ẢNH: ĐÌNH TUYÊN
Cả ELOVE và MOTOROiD2 đều thể hiện tầm nhìn của Yamaha về một phương tiện ở thế giới hiện đại… trong tương lai. Đặc biệt, MOTOROiD2 có khả năng nhận diện chủ nhân tự động tùy chỉnh độ cao yên, tư thế lái theo thói quen hay lái tự động đi theo chủ nhân khi được gọi, tự động cân bằng xe khi di chuyển và cả khi đứng yên.
Trong khi đó, ELOVE cũng là mẫu xe "tham khảo", nhưng gần gũi với bản thương mại và có khả năng hiện thực hóa sớm nhất. Bản concept này có thiết kế như xe tay ga thông thường nhưng độc đáo, lạ mắt hơn. Dù không có tính năng tương tác với chủ nhân nhưng ELOVE vẫn được sở hữu công nghệ AMSAS hỗ trợ ổn định nâng cao, cho phép xe tự cân bằng khi di chuyển ở tốc độ thấp hoặc đứng yên, dừng lại khi bánh xe đạt tốc độ đủ để giữ thăng bằng. Đây là tính năng không quá cần thiết với hầu hết người dùng ở thời điểm này nhưng lại mở ra cơ hội lái xe hai bánh bình thường cho cả những người không may bị khiếm khuyết.
Thương hiệu "lạ" Wedison
Không xuất hiện hoành tráng và "ồn ào" như Honda hay Yamaha, tuy nhiên Wedison - hãng xe máy điện có nhà máy sản xuất tại Indonesia cũng gây bất ngờ và tò mò cho nhiều khách thưởng lãm; khi trưng bày dàn xe điện khá bắt mắt; bao gồm gần 20 xe thuộc tổng cộng 6 mẫu mã khác nhau. Tất cả đều là xe thuần điện và có khả năng sạc ấn tượng đầy pin chỉ mất 30 phút.
Trong đó, đáng chú ý có mẫu Wedison Bee mang phong cách scooter và dễ khiến nhiều người phải "giật mình" với kiểu dáng giống với xe tay ga "quốc dân" Honda Lead. Hay mẫu Wedison Athena có thiết kế cổ điển tương tự Piaggio Vespa Sprint.
Dàn xe máy điện khá "lạ lẫm" của Wedison cũng thu hút sự quan tâm của khách thưởng lãm
ẢNH: ĐÌNH TUYÊN
Ngoài ra, 4 mẫu xe điện khác được hãng xe này trưng bày tại VMS 2024 gồm Victory, Edmax, Dash và Pro. Trong đó, Victory mang phong cách xe tay ga cá tính cho nam giới, khá giống Honda Vario. Edmax phảng phất bóng dáng của Yamaha NVX. Pro sở hữu kiểu dáng xe thể thao. Riêng mẫu Dash thiết kế dạng xe giao hàng, với giỏ nan phía trước và phần thùng sau khá lớn, có thể tải đến 300kg hàng hóa.
Mặc dù vậy, chia sẻ với PV Thanh Niên, đại diện hãng xe này cho biết, việc đăng ký tham gia Vietnam Motor Show 2024 nhằm mục tiêu thăm dò thị trường và nắm bắt thị hiếu của người tiêu dùng. Nếu kế hoạch thuận lợi, Wedison sẽ chính thức mở đại lý phân phối tại Việt Nam vào khoảng tháng 4.2025, cạnh tranh trực tiếp với VinFast ở mảng xe máy điện.
Bình luận (0)