Số liệu do Hiệp hội ô tô khách Trung Quốc (CPCA) công bố cho thấy tính từ đầu năm đến nay đã có 4,7 triệu ô tô điện mới tiêu thụ tại Trung Quốc. Tháng 7 vừa qua, kết quả bán hàng của một số hãng xe có khả quan hơn so với tháng 6, nhưng lượng tiêu thụ xe điện của các nhà sản xuất hàng đầu như BYD, Geely, Xpeng và Nio vẫn đang suy giảm.
Cụ thể, trong tháng 7, BYD đã bán được 239.370 xe tại thị trường nội địa, giảm 9% so với cùng kỳ năm 2025 nhưng tăng 4,9% so với tháng 6. Geely cũng có xu hướng tương tự, doanh số tháng 7 tăng 4% so với tháng 6 nhưng giảm 29,1% so với tháng 7 năm ngoái, theo báo cáo của South China Morning Post. Điều giúp cả hai nhà sản xuất ô tô này giảm bớt sự sụt giảm của thị trường nội địa đồng thời cũng là những hãng xe xuất khẩu ô tô nhiều nhất ra thị trường quốc tế.
Doanh số bán xe điện mới tại Trung Quốc - thị trường ô tô điện lớn nhất thế giới đã giảm 14% so với cùng kỳ năm ngoái
Ảnh: Car News China
Các thương hiệu như Xpeng, Nio và Li Auto cũng xuất khẩu ô tô điện ra nước ngoài, nhưng thị trường nội địa vẫn chiếm phần lớn doanh số bán hàng của các thương hiệu này. Cụ thể, doanh số bán ô tô điện tại Trung Quốc của Xpeng trong tháng 7 giảm 5,2% xuống còn 38.027 xe so với tháng 6. Nio giảm 11,5% xuống còn 35.934 xe và của Li Auto giảm 1,4% xuống còn 30.468 xe.
Công ty tư vấn tài chính toàn cầu - AlixPartners dự báo, đến cuối năm nay, doanh số bán xe hơi mới tại Trung Quốc sẽ giảm 10% xuống còn 24,6 triệu xe. Tình hình kinh tế nói chung cũng không mấy thuận lợi cho các nhà sản xuất ô tô điện. GDP tại Trung Quốc trong quý 2/2026 chỉ tăng trưởng 4,3% so với cùng kỳ năm ngoái, tốc độ tăng trưởng chậm nhất kể từ cuối năm 2022.
Quyết định cắt giảm các khoản ưu đãi của chính phủ đã lập tức ảnh hưởng đến doanh số bán ô tô điện tại Trung Quốc
Ảnh: Car News China
Bên cạnh tác động từ biến động của nền kinh tế, quyết định cắt giảm các khoản ưu đãi của chính phủ đã lập tức ảnh hưởng đến doanh số bán ô tô điện tại Trung Quốc.
Đầu năm nay, các giao dịch mua ô tô mới đi kèm với khoản trợ cấp 15.000 nhân dân tệ (2.220 đô la). Con số này gần đây đã bị cắt giảm 33% và khoản trợ cấp hiện bằng 10% giá mua xe mới, tối đa là 10.000 nhân dân tệ (1.480 đô la). Đối với một số mẫu ô tô điện giá cả phải chăng nhất tại Trung Quốc, khoản trợ cấp hiện thấp hơn 5.000 nhân dân tệ (740 đô la) so với trước đây.
Bình luận (0)