Bỏ qua đến nội dung chính
    Bạn cần biết Tiện ích Liên hệ
    Theo dõi báo trên
    YoutubeFacebookTiktokZalo
    Báo Thanh Niên
    Quảng cáoĐặt báoĐăng nhập
    avatar-user
    Bình luận mới được duyệtXem tất cả
    Thông tin tài khoản Đổi mật khẩu Tin đã lưu Tin đã xem Đăng xuất
    • Chính trị
      Chính trị
    • Thời sự
      Thời sự
    • Thế giới
      Thế giới
    • Kinh tế
      Kinh tế
    • Đời sống
      Đời sống
    • Sức khỏe
      Sức khỏe
    • Giới trẻ
      Giới trẻ
    • Giáo dục
      Giáo dục
    • Du lịch
      Du lịch
    • Văn hóa
      Văn hóa
    • Giải trí
      Giải trí
    • Thể thao
      Thể thao
    • Công nghệ
      Công nghệ - Game
    • Xe
      Xe
    • Video
      Video
    • Tiêu dùng
      Tiêu dùng
    • Thời trang trẻ
      Thời trang trẻ
    Đóng menu
    Chào ngày mới Tin 24h Tin thị trường Tin 360
    Video Magazine
    Tiện ích Bạn cần biết Liên hệ Thông tin toà soạn Liên hệ quảng cáo

    xe cá nhân

    Bao giờ hạn chế được xe cá nhân?

    Bao giờ hạn chế được xe cá nhân?

    Đẩy nhanh tốc độ hoàn thiện mạng lưới đường sắt đô thị, tăng tỷ lệ sử dụng giao thông công cộng, giảm phương tiện cá nhân tại các đô thị lớn, là một trong những nhiệm vụ trọng tâm trong kế hoạch thực hiện công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trong tình hình mới của Chính phủ.
    Xem xét giãn ngay chu kỳ đăng kiểm với xe cá nhân dưới 9 chỗ

    Xem xét giãn ngay chu kỳ đăng kiểm với xe cá nhân dưới 9 chỗ

    Đừng vội trách sao nhiều người vẫn muốn chọn xe máy đi lại

    Đừng vội trách sao nhiều người vẫn muốn chọn xe máy đi lại

    TP.HCM lập dự án thu phí ô tô vào nội đô, bắt đầu siết xe cá nhân

    TP.HCM lập dự án thu phí ô tô vào nội đô, bắt đầu siết xe cá nhân

    Xe cá nhân từ TP.HCM đi 4 tỉnh liền kề: Mỗi địa phương quy định 1 kiểu

    Xe cá nhân từ TP.HCM đi 4 tỉnh liền kề: Mỗi địa phương quy định 1 kiểu

    TP.HCM chuẩn bị 'siết' xe cá nhân

    TP.HCM chuẩn bị 'siết' xe cá nhân

    TP.HCM hạn chế xe cá nhân thế nào?

    TP.HCM hạn chế xe cá nhân thế nào?

    Tranh luận không dứt việc hạn chế xe cá nhân
    Thời sự

    Tranh luận không dứt việc hạn chế xe cá nhân

    Lăng kính bạn đọc: Vô trách nhiệm với sức khỏe người dân
    Chưa xem xét thu phí ô tô vào trung tâm TP.HCM vì 'rất nhạy cảm'
    Thời sự

    Chưa xem xét thu phí ô tô vào trung tâm TP.HCM vì 'rất nhạy cảm'

    Ngày 2.8, tổ đại biểu HĐND TP.HCM tiếp xúc cử tri Q.4.
    Hơn 62% người dân TP.HCM ủng hộ hạn chế xe máy
    Kinh tế

    Hơn 62% người dân TP.HCM ủng hộ hạn chế xe máy

    TP.HCM sẽ cấm xe máy như thế nào?
    Dẹp 'loạn' bãi giữ xe trên vỉa hè
    Thời sự

    Dẹp 'loạn' bãi giữ xe trên vỉa hè

    Chủ tịch TP.HCM Nguyễn Thành Phong yêu cầu dẹp bãi xe, quán ăn đất công viên
    Tuyến metro số 1 lo chậm vì thiếu tiền
    Kinh tế

    Tuyến metro số 1 lo chậm vì thiếu tiền

    Xin ứng 500 tỉ đồng thanh toán cho nhà thầu tuyến metro số 1
    TP.HCM lấy ý kiến người dân về việc hạn chế xe cá nhân
    Đời sống

    TP.HCM lấy ý kiến người dân về việc hạn chế xe cá nhân

    Tìm cách hạn chế xe cá nhân ở TP.HCM
    Tìm cách hạn chế xe cá nhân ở TP.HCM
    Đời sống

    Tìm cách hạn chế xe cá nhân ở TP.HCM

    Hơn một vạn bằng lái xe bị nhiều người 'vứt bỏ' cho CSGT TP.HCM
    Nhiều giải pháp giảm xe cá nhân tại TP.HCM
    Kinh tế

    Nhiều giải pháp giảm xe cá nhân tại TP.HCM

    Hạn chế xe máy ở TP.HCM
    Tranh cãi hạn chế xe máy ở TP.HCM
    Kinh tế

    Tranh cãi hạn chế xe máy ở TP.HCM

    Hạn chế xe máy ở TP.HCM
    Hạn chế xe máy ở TP.HCM
    Kinh tế

    Hạn chế xe máy ở TP.HCM

    'Cần sớm loại xe máy khỏi hệ thống giao thông TP.HCM'
    Khổ như… kẹt xe ở TP.HCM
    Đời sống

    Khổ như… kẹt xe ở TP.HCM

    Kẹt xe ở sân bay Tân Sơn Nhất: Đề xuất mở rộng một số đường
    Bỏ đề án hạn chế xe cá nhân
    Kinh tế

    Bỏ đề án hạn chế xe cá nhân

    Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng cho biết như vậy tại hội nghị tổng kết năm 2012 và phương hướng hoạt động năm 2013 của ngành GTVT TP.HCM sáng 15.1. Cụ thể, ông Thăng cho biết năm 2013 Bộ GTVT sẽ xây dựng đề án “Phát triển hợp lý phương tiện vận tải ở các đô thị lớn”, còn đề án hạn chế phương tiện cá nhân đã chính thức bãi bỏ nên sẽ không triển khai nữa.
    Loay hoay hạn chế xe cá nhân
    Thời sự

    Loay hoay hạn chế xe cá nhân

    Dự thảo đề án “Hạn chế phương tiện cá nhân tham gia giao thông tại các đô thị lớn” mới đây của Bộ GTVT đưa ra rất nhiều giải pháp, nhưng hầu hết quanh quẩn với những giải pháp “bình cũ, rượu cũ”, vốn được đánh giá là không khả thi.
    Tăng thu phí không thể giảm kẹt xe
    Thời sự

    Tăng thu phí không thể giảm kẹt xe

    Chính trịThời sự Thế giới Kinh tế
    Đời sống Sức khoẻ Giới trẻ Giáo dục
    Du lịch Văn hoá Giải trí Thể thao
    Công nghệ Xe Thời trang trẻ Video
    Bạn đọc Rao vặt
    footer__logo
    Đặt báo Quảng cáo RSS Tòa soạn Chính sách bảo mật
    Theo dõi báo trên

    Hotline

    0906 645 777

    Liên hệ quảng cáo

    0908 780 404

    Tổng biên tập: Nguyễn Ngọc Toàn

    Phó tổng biên tập thường trực: Hải Thành

    Phó tổng biên tập: Lâm Hiếu Dũng

    Phó tổng biên tập: Trần Việt Hưng

    Tổng thư ký tòa soạn: Đức Trung

    Giấy phép xuất bản số 110/GP - BTTTT cấp ngày 24.3.2020 © 2003-2026 Bản quyền thuộc về Báo Thanh Niên. Cấm sao chép dưới mọi hình thức nếu không có sự chấp thuận bằng văn bản. Chứng nhận tín nhiệm mạng