xe cá nhân

TP.HCM hạn chế xe cá nhân thế nào?

Luẩn quẩn hạn chế xe cá nhân

Tranh luận không dứt việc hạn chế xe cá nhân

Chưa xem xét thu phí ô tô vào trung tâm TP.HCM vì 'rất nhạy cảm'

Ngày 2.8, tổ đại biểu HĐND TP.HCM tiếp xúc cử tri Q.4.

Hơn 62% người dân TP.HCM ủng hộ hạn chế xe máy

Dẹp 'loạn' bãi giữ xe trên vỉa hè

Tuyến metro số 1 lo chậm vì thiếu tiền

TP.HCM lấy ý kiến người dân về việc hạn chế xe cá nhân

Tìm cách hạn chế xe cá nhân ở TP.HCM

Nhiều giải pháp giảm xe cá nhân tại TP.HCM

Tranh cãi hạn chế xe máy ở TP.HCM

Hạn chế xe máy ở TP.HCM

Khổ như… kẹt xe ở TP.HCM

Bỏ đề án hạn chế xe cá nhân

Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng cho biết như vậy tại hội nghị tổng kết năm 2012 và phương hướng hoạt động năm 2013 của ngành GTVT TP.HCM sáng 15.1. Cụ thể, ông Thăng cho biết năm 2013 Bộ GTVT sẽ xây dựng đề án “Phát triển hợp lý phương tiện vận tải ở các đô thị lớn”, còn đề án hạn chế phương tiện cá nhân đã chính thức bãi bỏ nên sẽ không triển khai nữa.

Loay hoay hạn chế xe cá nhân

Dự thảo đề án “Hạn chế phương tiện cá nhân tham gia giao thông tại các đô thị lớn” mới đây của Bộ GTVT đưa ra rất nhiều giải pháp, nhưng hầu hết quanh quẩn với những giải pháp “bình cũ, rượu cũ”, vốn được đánh giá là không khả thi.

Tăng thu phí không thể giảm kẹt xe