Trong khi nhiều công ty lớn nhất thế giới đang đầu tư hàng tỉ USD để phát triển công nghệ pin, nhà khởi nghiệp Dominic Spooner của công ty Vaulta lại nỗ lực giải quyết các hệ quả: vỏ pin cồng kềnh và nguy cơ gây ô nhiễm môi trường, theo tờ The Guardian.
Công nghệ của Vaulta giúp giảm số lượng linh kiện sử dụng trong vỏ pin. Loại vỏ pin này sẽ giúp kích thước pin giảm đi khoảng 18%. Bên cạnh đó, các bộ phận cũng sẽ không được hàn lại với nhau, có nghĩa là chúng có thể được tháo rời và tái sử dụng thay vì vứt đi. Đây là một bước khởi đầu để ngăn chặn một lượng trong tổng số 98% pin qua sử dụng bị đưa vào bãi rác.
Từ một văn phòng làm việc trong garare ở phía bắc thành phố Brisbane (Úc), công ty công nghệ Vaulta đã tạo được tiếng vang lớn và đang phát triển ra toàn cầu. Trong năm nay, họ đã ký các thỏa thuận với nhiều công ty hàng không vũ trụ và pin xe hơi, trong đó có một thỏa thuận với Braille Battery - nhà sản xuất pin siêu nhẹ của Mỹ cho các hãng xe đua như Nascar, IndyCar và Australian Supercars.
Hồi tháng 6, công ty đã nhận được khoản trợ cấp liên bang trị giá 297.500 USD (khoảng 6,8 tỉ VND) để thương mại hóa công nghệ của mình.
Mặc dù vậy, ông Spooner cho biết công ty không có ý định sản xuất vỏ pin ở quy mô thương mại. Thay vào đó, mục đích của họ là cấp phép công nghệ và làm việc với các nhà sản xuất trong và ngoài nước Úc. Đồng thời, ông cho rằng việc giảm trọng lượng của pin có thể mở ra một giai đoạn đổi mới thứ hai.
Trong ô tô điện, pin có thể nặng vài trăm kg - khoảng 1/3 tổng trọng lượng của ô tô. Vì vậy, nếu trọng lượng pin được giảm đáng kể, ý tưởng về một chiếc ô tô bay không chỉ có trong một bộ phim viễn tưởng mà có thể sẽ xuất hiện trên thị trường trong một thập niên.
Ông Spooner nói rằng đổi mới này thực sự có thể mở ra cánh cửa cho các nhà sản xuất xe trong và ngoài nước và cho những phương tiện tương lai.
Bình luận (0)