Hơn 30 camera AI hoạt động 24/24 ghi hình các vi phạm, kể cả khi không có CSGT, làm căn cứ phạt nguội hàng loạt trường hợp bao gồm cả xe máy như dừng, đỗ quá vạch sơn; không chấp hành tín hiệu đèn; đi sai làn đường, phần đường; chở quá số người quy định… Sau một thời gian, ít ô tô vi phạm ở các giao lộ có camera AI, trong khi số vi phạm của xe máy tăng lên khá nhiều.
Vài năm qua, nếu người lái ô tô từ lâu đã biết "sợ" phạt nguội, thì nhiều người còn nghĩ rằng việc phạt nguội còn "xa vời" với xe máy. Trong khi đó, có một thực tế là với nhiều người tham gia giao thông tại VN, khái niệm "chấp hành luật" còn mang tính đối phó. Người ta sẵn sàng dừng đúng vạch, đi đúng làn khi thấy bóng dáng của CSGT, nhưng chỉ cần vắng bóng lực lượng này thì những hành vi như vượt đèn đỏ, lấn làn hay rẽ trái sai quy định lại nghiễm nhiên diễn ra.
Vì thế, với camera AI giám sát giao thông đang ngày càng được áp dụng rộng rãi, tư duy trên sẽ sớm trả giá nếu lợi dụng việc "không thấy CSGT" rồi vi phạm. Đây là một bước tiến tích cực để nâng cao ý thức khi tham gia giao thông giữa bối cảnh mật độ xe gắn máy rất cao tại TP.HCM nói riêng, cũng như nhiều tỉnh thành trong cả nước. Qua đó có thể thấy mô hình camera AI cần tăng cường nhân rộng.
Nhưng đó chỉ mới là bước đầu, việc nâng chuẩn ý thức giao thông tại TP.HCM nói riêng, hay VN nói chung, đòi hỏi một chiến lược đồng bộ và dài hơi. Nhìn qua những vi phạm phổ biến của người đi xe máy vào giờ cao điểm, những hành vi lấn làn, chạy xe trên vỉa hè… dường như trở thành một thói quen mà nhiều người có thể mặc định rằng "ai chả vậy". Cứ thế, những vi phạm vô hình trung trở thành bình thường, rồi thậm chí những người dừng xe đúng quy định nhưng "cản trở" các xe tính "lấn làn" lại trở thành bất thường.
Cho nên, bên cạnh tăng cường xử phạt thì cần đẩy mạnh nâng cao ý thức tham gia giao thông. Ngay từ trong giáo dục học sinh, không chỉ dạy về biển báo, tín hiệu đèn giao thông… mà còn phải nâng cao ý thức về trách nhiệm khi tham gia giao thông. Song song, việc tuyên truyền về ý thức chấp hành luật lệ giao thông cần được phát triển thành một chuẩn mực cộng đồng mà mọi người cần nắm rõ. Có như thế, kết hợp cùng xử phạt nghiêm thì chúng ta mới có thể thực sự nâng chuẩn ý thức cho người dân. Nhìn sang nhiều nước phát triển, tại các giao lộ thậm chí không có đèn tín hiệu giao thông lẫn camera giám sát, nhưng hầu hết người điều khiển phương tiện giao thông đều chấp hành quy định rất tốt. Việc nâng tầm ý thức như vậy mới là mục tiêu sau cùng, để mọi người phải tự có ý thức chấp hành chứ không phải chỉ vì "sợ bị phạt" mà chấp hành.
Tất nhiên, song hành cùng những nỗ lực vừa nêu, ngành chức năng cũng cần đẩy mạnh hoàn thiện hạ tầng giao thông để đáp ứng nhu cầu chính đáng của người dân khi đi lại. Bởi thực tế, như tại TP.HCM thì nhiều giao lộ vẫn còn bất cập cả về hạ tầng lẫn tổ chức điều phối giao thông. Có như vậy, trật tự an toàn giao thông mới đi vào quy củ lâu dài.
Bình luận (0)