Sáng 27.8, tại kỳ họp thứ 4, HĐND TP.HCM xem xét thông qua chủ trương đầu tư dự án xây dựng đường trục Đông - Tây (đường Võ Văn Kiệt) nối dài từ quốc lộ 1 đến ranh tỉnh Tây Ninh.
Dự án nằm trên địa bàn xã Tân Nhựt, xã Bình Lợi của TP.HCM và xã Đức Hòa, tỉnh Tây Ninh, dài khoảng 15,1 km, thực hiện giải phóng mặt bằng theo quy hoạch với mặt cắt ngang 60 m, đầu tư xây dựng 6 làn xe.
Trên tuyến sẽ đầu tư 6 nút giao liên thông khác mức, gồm các nút giao Kênh C, Kênh B, Vành đai 3, Kênh A, Kênh Xáng An Hạ và Kênh Xáng Nhỏ theo quy mô 6 làn xe trong giai đoạn 1. Ngoài ra, dự án hoàn thiện 2 nút giao Tân Kiên và đường Võ Trần Chí.
Cùng với đó, dự án còn đầu tư đồng bộ hệ thống thoát nước mưa, nước thải, hào kỹ thuật, vỉa hè, cây xanh, chiếu sáng, công trình phòng hộ và an toàn giao thông.
Dự án đường Võ Văn Kiệt nối dài có điểm đầu kết nối với quốc lộ 1
ẢNH: UYỂN NHI
Tổng mức đầu tư dự án 15.975 tỉ đồng, trong đó chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và di dời hạ tầng kỹ thuật khoảng 6.775 tỉ đồng; chi phí xây lắp và thiết bị khoảng 6.923 tỉ đồng; chi phí quản lý dự án, tư vấn và các chi phí khác khoảng 608 tỉ đồng; dự phòng khoảng 1.669 tỉ đồng.
Về tiến độ, trong quý 3/2026 sẽ lập, trình thẩm định và phê duyệt báo cáo nghiên cứu tiền khả thi. Công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng thực hiện từ quý 3/2026, khởi công quý 3/2028, thông xe kỹ thuật vào quý 4/2030, phấn đấu đưa công trình vào khai thác tháng 1.2031.
Kết nối trục động lực Đức Hòa
Theo UBND TP.HCM, đường trục Đông - Tây là tuyến thuộc trục Võ Nguyên Giáp - Mai Chí Thọ - Võ Văn Kiệt, có điểm đầu tại nút giao quốc lộ 1 với đường Võ Nguyên Giáp và điểm cuối tại ranh tỉnh Tây Ninh, tổng chiều dài toàn trục khoảng 30,6 km. Việc đầu tư đoạn còn thiếu được kỳ vọng hình thành tuyến xuyên tâm kết nối khu vực phía đông với phía tây TP.HCM và các tỉnh Tây Nam bộ.
Hồ sơ đánh giá khu vực Đức Hòa - Hậu Nghĩa tập trung nhiều khu công nghiệp, là trung tâm hành chính, công nghiệp của tỉnh Tây Ninh và có nhu cầu kết nối lớn với TP.HCM, các cảng biển và cảng hàng không.
Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được khảo sát dự án hồi giữa tháng 8.2026
ẢNH: BÙI QUỐC HOÀNG
Hiện đoạn đường trục Đông - Tây từ quốc lộ 1 đến ranh Tây Ninh chưa được đầu tư, trong khi một số tuyến hiện hữu như Trần Đại Nghĩa, Trần Văn Giàu thường xuyên quá tải, ùn tắc. Vì vậy, việc đầu tư tuyến mới được kỳ vọng phân bổ lại lưu lượng, giảm áp lực cho các tuyến hiện hữu, rút ngắn thời gian đi lại, tiết kiệm chi phí vận tải.
Ngoài ra, hiệu quả đầu tư của dự án còn được đặt trong mối liên kết với đường trục động lực Đức Hòa trên địa bàn tỉnh Tây Ninh. Tuyến này dài khoảng 28,2 km, quy mô 10 làn xe, mặt cắt ngang 60 m và dự kiến thực hiện giai đoạn 2026 - 2030. Việc đầu tư đoạn Võ Văn Kiệt nối dài đến ranh Tây Ninh sẽ góp phần bảo đảm kết nối đồng bộ, nâng cao hiệu quả đầu tư và tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho hai địa phương.
Dự án cũng được kỳ vọng hoàn thiện mạng lưới giao thông theo quy hoạch vùng Đông Nam bộ, tăng khả năng kết nối, giảm áp lực lên hạ tầng hiện hữu, thúc đẩy lưu thông hàng hóa, giảm chi phí logistics và tạo điều kiện thu hút đầu tư vào các khu công nghiệp, đô thị theo quy hoạch.
Bình luận (0)