Trong khi các doanh nghiệp tư nhân ngành ô tô bứt phá mạnh mẽ thì hoạt động của nhiều doanh nghiệp ô tô quốc doanh lại hết sức bết bát, thua lỗ dù nhận được rất nhiều ưu đãi.

Xác định công nghiệp hỗ trợ là “chìa khóa vàng” để phát triển ngành ô tô Việt Nam, thế nhưng theo các chuyên gia, lĩnh vực này vẫn đang đối mặt với không ít khó khăn, cần nhiều yếu tố hỗ trợ để có thể lớn mạnh.

Chiếc ô tô điện do một người thợ sửa xe tại Việt Nam chế tạo, lần đầu tiên trưng bày tại Triển lãm Quốc tế về công nghiệp ô tô, xe máy và công nghiệp phụ trợ lần thứ 14 (Saigon Autotech & Accessories 2018) đang diễn ra tại TP.HCM.

Trái ngược với xu hướng tăng trưởng của thị trường ô tô Đông Nam Á, lượng tiêu thụ ô tô tại Việt Nam năm 2017 giảm mạnh trong bối cảnh giá bán xe liên tục biến động.

Trong năm 2016, hơn 84 triệu xe ô tô đã được bán ra trên toàn cầu, trong đó Trung Quốc tiếp tục vượt Mỹ để trở thành thị trường xe hơi lớn nhất thế giới.

Những cái tên mới như Jaguar, Mini Cooper, Fuso cùng sự trở lại của Porsche hứa hẹn mang đến “hương vị” mới cho “bữa tiệc” xe hơi thịnh soạn sẽ chính thức khai màn vào ngày 19.11 tại TP.HCM.