Valo, mẫu taxi bay chạy bằng điện của Vertical Aerospace, vừa thực hiện chuyến bay đầu tiên trước công chúng tại Triển lãm Hàng không Quốc tế Farnborough (Anh).
Chuyến bay này tô đậm nỗ lực của ngành hàng không trong việc phát triển máy bay điện thông qua những tiến bộ về pin, hệ thống động cơ đẩy, vật liệu và công nghệ điều khiển bay.
Những tiến bộ đó đóng vai trò then chốt đối với tham vọng của Valo là bay được quãng đường lên tới khoảng 160 km chỉ với một lần sạc.
Phi công thử nghiệm của Vertical Aerospace, ông Tim Eldridge, giới thiệu: “Hệ thống bao gồm tám khối pin cỡ lớn. Hãy tưởng tượng như có tám chiếc xe Tesla cỡ lớn nằm ở phần dưới của chiếc máy bay này vậy. Các khối pin này cung cấp năng lượng cho tám cánh quạt: bốn cánh ở phía trước có thể xoay nghiêng, và bốn cánh ở phía sau chuyên tạo lực nâng. Vì vậy, khi thực hiện cất cánh thẳng đứng, cả tám cánh quạt này sẽ cùng hướng lên trên để tạo lực nâng”.

Máy bay điện ALIA của nhà sản xuất hàng không vũ trụ BETA Technologies di chuyển trên đường lăn tại Sân bay John F. Kennedy, ở Thành phố New York (Mỹ), ngày 3.6.2025
ẢNH: REUTERS
Cũng tại triển lãm hàng không này, Archer Aviation đã giới thiệu tầm nhìn của mình về lĩnh vực phương tiện bay dùng động cơ điện. Công ty đã trưng bày Midnight, mẫu taxi bay chạy bằng điện của mình.
Archer đã bắt đầu thử nghiệm bay với Midnight từ năm 2023 và hy vọng có thể vận chuyển hành khách quanh khu vực Los Angeles trong thời gian diễn ra Thế vận hội Olympic và Paralympic năm 2028.
Vertical, Archer và các đối thủ khác có thể đang theo đuổi những lộ trình khác nhau để cùng hướng tới một mục tiêu chung, nhưng tất cả đều phải đối mặt với những thách thức giống nhau:
Có thể nhận được sự chấp thuận từ cơ quan quản lý hay không? Có thể đảm bảo tính an toàn và độ tin cậy cho máy bay hay không? Và mức giá có đủ hợp lý để người dân bình thường lựa chọn phương tiện này thay vì ô tô?
Đó là những vấn đề cần sớm được giải quyết.
Bình luận (0)