Theo đó, dự án xây dựng cầu Phú Mỹ 2 được HĐND TP.HCM thông qua chủ trương đầu tư tháng 12.2025, phương án thanh toán hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao) được nghiên cứu trên cơ sở quỹ đất đối ứng gồm các khu đất số 420 Nơ Trang Long; số 37/5 Bế Văn Cấm; số 213 Hòa Bình và khu đất tại phường Tân Thới Hiệp (TP.HCM), với tổng giá trị quỹ đất dự kiến thanh toán khoảng 15.083,2 tỉ đồng; giá trị thanh toán bằng ngân sách TP.HCM tương ứng khoảng 5.807,5 tỉ đồng.
Tại kỳ họp, UBND TP.HCM trình HĐND TP.HCM xem xét điều chỉnh dự án đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng BT, kết hợp thanh toán bằng quỹ đất và ngân sách của TP.HCM. Trong đó, giá trị thanh toán bằng quỹ đất dự kiến giảm còn 14.988,4 tỉ đồng; giá trị còn lại thanh toán bằng nguồn vốn ngân sách TP.HCM khoảng 6.903,2 tỉ đồng.
Các đại biểu tham dự kỳ họp HĐND TP.HCM
ẢNH: NGUYỄN ANH
Đối với phần lãi vay sau thời gian xây dựng và lợi nhuận hợp lý của nhà đầu tư thanh toán theo số liệu phát sinh thực tế và quy định pháp luật có liên quan. Chỉ thực hiện thanh toán bằng nguồn vốn ngân sách thành phố khi giá trị quỹ đất dự kiến không đủ thanh toán cho nhà đầu tư, thời hạn thanh toán trong vòng 3 năm kể từ thời điểm công trình hoàn thành, được nghiệm thu đưa vào sử dụng.
Sau khi hoàn thành, cầu Phú Mỹ 2 sẽ giảm áp lực giao thông cho cầu Phú Mỹ hiện hữu
ẢNH: NHẬT THỊNH
Dự án xây dựng cầu Phú Mỹ 2 là một trong các dự án giao thông trọng điểm của TP.HCM thuộc trường hợp cấp bách, cần triển khai ngay theo Kết luận của Thành ủy TP.HCM.
Cầu Phú Mỹ 2 có ý nghĩa quan trọng trong việc hình thành trục kết nối chiến lược giữa khu Nam TP.HCM với khu vực phía nam Đồng Nai (khu vực huyện Nhơn Trạch trước đây) và Cảng hàng không quốc tế Long Thành; góp phần hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông liên vùng theo quy hoạch được duyệt, nâng cao năng lực kết nối, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội, đô thị và công nghiệp của TP.HCM và Đồng Nai.
Khi hoàn thành, dự án sẽ góp phần phân luồng giao thông, giảm áp lực cho cầu Phú Mỹ hiện hữu, quốc lộ 1, quốc lộ 51 và tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây; đồng thời rút ngắn thời gian vận chuyển, giảm chi phí logistics, nâng cao hiệu quả khai thác hệ thống giao thông khu vực và tăng cường liên kết vùng.
Bình luận (0)