Đó là một trong các nội dung kiến nghị vừa được Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam (VINPA) gửi đến Chính phủ.

Sau hơn 1 năm thay xăng RON92 bằng E5RON92 (E5), sản lượng tiêu thụ xăng E5 không những không tăng như kỳ vọng được đặt ra mà còn giảm sút nghiêm trọng.

Cho rằng xăng E5 có tác động tốt đến môi trường, song tiêu thụ ngày càng giảm sút, Saigon Petro mới kiến nghị giảm thuế bảo vệ môi trường với mặt hàng xăng sinh học E5.

Chia sẻ của ông Jim Miller - Chủ tịch Hội đồng Nông nghiệp và tư vấn chính sách nhiên liệu sinh học (ABPC - Mỹ) về phương thức hỗ trợ sản xuất xăng sinh học khiến chúng ta phải suy nghĩ về cách hỗ trợ của mình.

Bộ Tài chính vừa công bố dự thảo nghị định (NĐ) sửa đổi, bổ sung một số điều NĐ 108/2015 của Chính phủ.

Hàng loạt khách hàng đã "chưng hửng" khi một cửa hàng xăng dầu Petrolimex tại TP.HCM thông báo hết xăng RON95 (A95).

Chiều 11.5, Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường chất lượng công bố kết quả đợt kiểm tra xăng dầu trên thị trường từ đầu năm 2018 đến nay, cho biết đã phát hiện 47 cơ sở kinh doanh xăng dầu vi phạm về chất lượng.

Tại các nước châu Âu, xăng A95 được dùng khá phổ biến bên cạnh xăng sinh học E10.

Đề xuất bỏ xăng A95, chỉ bán xăng sinh học E5 của Saigon Petro gặp phản ứng mạnh vì được cho là hành vi ép người tiêu dùng.

Trước đề xuất bỏ xăng A95, để thị trường tiêu thụ xăng E5 của Saigon Petro tại buổi họp Chính phủ ngày 3.5 vừa qua, nhiều bạn đọc tiếp tục gửi email đến tòa soạn phản ánh rõ ràng: 'Tôi đề nghị không bỏ xăng A95'.