Thủ tướng Campuchia Hun Sen ngày 22.2 có phản ứng đối với một số “nhà phân tích cực đoan” về suy đoán của họ rằng dự án phát triển cảng nước sâu Sihanoukville ở nước này có thể trở thành bẫy nợ của Trung Quốc.
Theo thông tin tình báo Mỹ, Trung Quốc đang tìm cách đặt căn cứ quân sự tại Guinea Xích đạo, động thái khiến Washington lo ngại.
Ngày 2.12, Trường ĐH Bà Rịa - Vũng Tàu (BVU) chính thức khởi động mùa tuyển sinh đại học chính quy năm 2022 với nhiều điểm mới hướng đến nâng cao chất lượng đào tạo.
Tỉnh Hà Tĩnh đặt mục tiêu trong những năm tới sẽ nỗ lực đưa Khu kinh tế Vũng Áng (TX.Kỳ Anh) trở thành trung tâm kinh tế đa chức năng với các trụ cột như công nghệ luyện kim, năng lượng, logistics, dịch vụ cảng biển…
Visaba vừa có công văn gửi Bộ GTVT, trong đó có nội dung xin cho thuyền viên đi tuyến đường thủy nội địa được… lên bờ thăm nhà nếu đã tiêm đủ 2 mũi vắc xin ngừa Covid-19.
Hiệp hội Đại lý và môi giới hàng hải Việt Nam (Hiệp hội) vừa có đề xuất gửi Thủ tướng Chính phủ, Bộ GT-VT, UBND tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu… về việc sớm triển khai cơ chế đặc thù cho cụm cảng Cái Mép - Thị Vải.
Trưa 2.7, Đại sứ đặc mệnh toàn quyền CH Pháp tại Việt Nam Nicolas Warnery, ông Vincent Floreani - Tổng lãnh sự Pháp tại TP.HCM, cùng nhiều quan chức Pháp đã đến thăm cảng nước sâu Gemalink, trị giá 520 triệu USD tại Bà Rịa - Vũng Tàu.
Cảng container quốc tế Hải Phòng vừa đón tàu hàng lớn nhất từ trước tới nay. Đây cũng là con tàu lớn nhất từng cập các cảng biển khu vực phía Bắc.
Cảng Dung Quất hiện tại chỉ đón được những tàu có tải trọng 100.000 DWT nên chưa khai thác hết tiềm năng vốn có của vùng biển nước sâu.
Ngày 12.12, Văn phòng Bộ GTVT cho biết Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể vừa có buổi làm việc với lãnh đạo Cục Hàng hải, Đường thủy nội địa VN, Đăng kiểm VN về cơ chế, chính sách, giải pháp để nâng cao thị phần vận tải đường biển, tàu pha sông biển.
Cho doanh nghiệp nước ngoài thuê đất vượt cả thẩm quyền của Chính phủ, đấu thầu thiếu minh bạch, bồi thường giải phóng mặt bằng có dấu hiệu vi phạm pháp luật... là những sai phạm điển hình tại tỉnh Hà Tĩnh.
(TNO) “Ngành công nghiệp cảng nước sâu Việt Nam đã phải vật lộn với những thách thức về dư thừa công suất cảng bãi do làn sóng đầu tư ồ ạt vào lĩnh vực này từ giữa những năm 2000”, ông Robert Hambleton, Giám đốc điều hành Cảng quốc tế Cái Mép (CMIT) khẳng định.
