Hơn 7.500 học sinh, sinh viên TP.HCM vi phạm giao thông trong 8 tháng

Chưa phân biệt được các loại xe 2 bánh chạy bằng động cơ điện, nguyên nhân dẫn tới vi phạm giao thông

Công an TP.HCM đã có công văn số 7804/CATP-PC08 ngày 8.9.2026 gửi tới Sở GD-ĐT TP.HCM, thông tin về tình hình trật tự, an toàn giao thông liên quan đến học sinh, sinh viên trên địa bàn TP.HCM.

Theo công văn trên, trong 8 tháng năm 2026, lực lượng Cảnh sát giao thông TP.HCM đã phát hiện, xử lý 7.580 trường hợp học sinh, sinh viên vi phạm quy định về trật tự an toàn giao thông; tạm giữ 4.665 mô tô, 1.575 phương tiện khác.

ẢNH: DIỆU MI

Trong đó, các hành vi vi phạm chủ yếu gồm: 3.486 trường hợp chưa đủ tuổi điều khiển phương tiện; 151 vi phạm nồng độ cồn; 2.022 không đội mũ bảo hiểm; 452 không có giấy phép lái xe; 73 trường hợp sử dụng điện thoại, thiết bị điện tử khi đang điều khiển xe; 54 chạy quá tốc độ quy định; 63 đi ngược chiều… và 1.976 vi phạm khác.

Thống kê theo từng cấp học học cho thấy ở cấp THCS, có 974 trường hợp vi phạm; THPT có 3.505 trường hợp vi phạm; 875 trường hợp đã thôi học; 1.078 trường hợp khác.

Công an TP.HCM cho biết song song với công tác tuần tra kiểm soát, lực lượng Cảnh sát giao thông thành phố đã chủ động phối hợp với các cơ sở giáo dục trên địa bàn thành phố tổ chức 672 lượt tuyên truyền pháp luật về trật tự an toàn giao thông tại 672 trường học cho 474.062 học sinh, sinh viên; tặng 1.700 mũ bảo hiểm, phát 410.000 tờ rơi tuyên truyền.

Cơ quan Công an TP.HCM nhìn nhận lực lượng Cảnh sát giao thông thành phố đã tăng cường tuần tra, kiểm soát và phối hợp với các cơ sở giáo dục trong công tác tuyên truyền, phổ biến pháp luật. Tuy nhiên, tình hình trật tự an toàn giao thông liên quan học sinh, sinh viên vẫn còn diễn biến phức tạp.

Trong 8 tháng, thành phố xảy ra 39 vụ tai nạn giao thông liên quan học sinh, sinh viên (chiếm 3,5% trong tổng số vụ tai nạn giao thông), làm chết 12 người, bị thương 17 người, so với cùng kỳ năm 2025 giảm 31 vụ (79,4%). Trong đó có 10 vụ tai nạn do học sinh điều khiển xe đạp điện và xe mô tô (chạy bằng động cơ điện) gây ra.

Công an TP.HCM nhìn nhận nguyên nhân chủ yếu xuất phát từ ý thức chấp hành pháp luật và kỹ năng tham gia giao thông của một bộ phận học sinh, sinh viên còn hạn chế.

"Đáng chú ý, qua khảo sát thực tế cho thấy, nhiều phụ huynh và học sinh chưa phân biệt được các loại xe 2 bánh chạy bằng động cơ điện, cho rằng mọi phương tiện chạy bằng điện thì đều là xe đạp điện hoặc gọi chung là xe máy điện. Tuy nhiên, theo luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ năm 2024, không phân loại phương tiện theo việc chạy xăng hay chạy điện, mà phân loại theo kết cấu, vận tốc thiết kế và công suất động cơ. Việc không phân biệt đúng các loại phương tiện chạy bằng động cơ điện dẫn đến những vi phạm phổ biến như: điều khiển xe không có đăng ký xe, chưa đủ tuổi điều khiển xe theo quy định, không có giấy phép lái xe, giao xe cho người chưa đủ điều kiện…", công văn của Công an TP.HCM nêu rõ.

ẢNH: THÚY HẰNG

Sở GD-ĐT TP.HCM chỉ đạo gì?

Căn cứ Công văn số 7804/CATP-PC08 của Công an TP.HCM, Sở GD-ĐT TP.HCM đã có công văn gửi tới người đứng đầu các trường học trên địa bàn thành phố, về đảm bảo an toàn giao thông tại các cơ sở giáo dục trong năm học 2026 -2027.

Trong công văn gửi tới các trường hôm 16.9, Sở GD-ĐT TP.HCM đề nghị các cơ sở giáo dục thực hiện rà soát thực hiện các nội dung của Chỉ thị số 31/CT-TTg ngày 21.12.2023 của Thủ tướng chính phủ, trong đó, cần quán triệt cho 100% người lao động trong nhà trường, học sinh, sinh viên chấp hành nghiêm các quy định của pháp luật về trật tự an toàn giao thông. Tổ chức cho 100% người lao động trong nhà trường, học sinh, sinh viên cam kết chấp hành pháp luật về trật tự an toàn giao thông (thực hiện trong tháng 9.2026).

Nhà trường phải thực hiện nghiêm việc không nhận trông, giữ xe mô tô, xe gắn máy cho học sinh khi chưa đủ điều kiện điều khiển phương tiện theo quy định trong phạm vi khuôn viên nhà trường.

Trường hợp phát hiện học sinh nhà trường vi phạm pháp luật về trật tự an toàn giao thông, phải thông tin cho lực lượng Công an địa phương biết để phối hợp xử lý theo quy định.

Các trường học phải phối hợp với Công an địa phương và gia đình có biện pháp quản lý giáo dục và xử lý nghiêm đối với các trường hợp học sinh vi phạm pháp luật về trật tự an toàn giao thông đường bộ.

Phụ huynh phải dừng đỗ xe đưa đón học sinh ở vị trí phù hợp, đảm bảo an toàn giao thông cổng trường

Sở GD-ĐT TP.HCM đề nghị các trường học phải phối hợp với phụ huynh quản lý, không để học sinh chưa đủ điều kiện điều khiển phương tiện tham gia giao thông; không trông giữ xe cho học sinh chưa đủ tuổi điều khiển hoặc chưa có giấy phép lái xe; hướng dẫn phụ huynh dừng, đỗ xe đưa đón học sinh tại vị trí phù hợp, bảo đảm trật tự an toàn giao thông khu vực trước cổng trường.

ẢNH: THÚY HẰNG

"Nhà trường xây dựng phương án cấm các phương tiện xe cơ giới lưu thông, dừng đỗ trong khu vực trường học khi có học sinh đang học, sinh hoạt và vui chơi; lắp đặt biển báo hạn chế tốc độ, quy định khu vực cấm phương tiện giao thông cá nhân lưu thông và dừng đỗ trong khu vực trường học; tăng cường trách nhiệm của nhân viên bảo vệ trong việc quản lý, nhắc nhở, hướng dẫn các phương tiện tham gia giao thông đúng quy định, an toàn tuyệt đối cho các thành viên trong trường học; xử lý nghiêm các cá nhân vi phạm lưu thông, dừng đỗ xe sai quy định trong khuôn viên trường học", Sở GD-ĐT yêu cầu.

Sở GD-ĐT TP.HCM cũng cho hay tùy điều kiện thực tế tại đơn vị, tổ chức mở cổng trường, quy định khu vực đưa - đón học sinh vào giờ cao điểm; tiếp tục duy trì, phát huy hiệu quả của các mô hình "Cổng trường an toàn giao thông"; Trường học phối hợp với cơ quan công an, tham mưu chính quyền địa phương xây dựng mô hình "Cổng trường an toàn giao thông".

Đặc biệt, các trường học phải có trách nhiệm tổ chức tuyên truyền cho cha mẹ học sinh và học sinh, sinh viên nhận diện về xe đạp điện, xe máy điện và lưu ý khi điều khiển xe đạp điện, xe máy điện...