Không ít tài xế có thói quen ghi nhớ mức tốc độ trên biển báo và duy trì cho đến khi gặp biển "hết hạn chế tốc độ". Tuy nhiên, với biển P.127, phạm vi hiệu lực không chỉ phụ thuộc vào biển báo kết thúc mà còn liên quan đến vị trí giao nhau trên tuyến đường.
Do đó, việc xác định đúng thời điểm biển giới hạn tốc độ hết hiệu lực là điều cần thiết, nhất là khi phương tiện vừa đi qua ngã ba, ngã tư nhưng phía trước không có biển nhắc lại.
Qua ngã tư, biển giới hạn tốc độ còn hiệu lực?
Quy định trực tiếp về vấn đề này dựa theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN 41:2024/BGTVT, được ban hành kèm Thông tư 51/2024/TT-BGTVT. Thông tư này có hiệu lực từ ngày 1.1.2025; QCVN 41:2024/BGTVT thay thế quy chuẩn phiên bản năm 2019 và hiện vẫn đang được áp dụng.
Theo quy chuẩn, biển P.127 - "tốc độ tối đa cho phép" được sử dụng để quy định tốc độ tối đa mà xe cơ giới được phép chạy trên đoạn đường có hiệu lực của biển. Người điều khiển phương tiện không được chạy vượt quá chỉ số tốc độ thể hiện trên biển, trừ trường hợp xe ưu tiên theo quy định.
Biển P.127 quy định tốc độ tối đa cho phép và có phạm vi hiệu lực theo QCVN 41:2024/BGTVT
ẢNH: CHỤP MÀN HÌNH
Đáng chú ý, khoản 26.8 QCVN 41:2024/BGTVT quy định các biển P.125, P.126, P.127 (a,b,c), P.130 và P.131 (a,b,c) có hiệu lực đến nơi đường giao nhau tiếp giáp hoặc đến vị trí đặt biển báo hết cấm tương ứng.
Như vậy, với biển P.127 thông thường, khi phương tiện đi đến một ngã tư là nơi đường giao nhau, phạm vi hiệu lực của biển giới hạn tốc độ đặt trước đó kết thúc tại nút giao. Nếu sau ngã tư không có biển giới hạn tốc độ được đặt lại hoặc báo hiệu khác quy định tốc độ, tài xế không phải tiếp tục áp dụng mức tốc độ ghi trên biển P.127 trước giao lộ.
Ví dụ, một ô tô gặp biển P.127 giới hạn tối đa 50 km/giờ trước ngã tư. Sau khi qua giao lộ, nếu không xuất hiện biển 50 km/giờ khác, giới hạn 50 km/giờ của biển trước đó đã hết hiệu lực. Tuy nhiên, điều này không đồng nghĩa tài xế được tùy ý tăng tốc, mà phải tiếp tục quan sát hệ thống báo hiệu và tuân thủ tốc độ tối đa chung tương ứng với tuyến đường, khu vực cũng như loại phương tiện đang điều khiển.
Trong trường hợp cơ quan quản lý muốn tiếp tục duy trì lệnh hạn chế tốc độ qua nút giao, khoản 26.9 QCVN 41:2024/BGTVT quy định biển cấm phải được nhắc lại phía sau nút giao, theo hướng đường đang áp dụng biển cấm, trừ những trường hợp có quy định riêng hoặc có biển phụ kèm theo.
Vì vậy, tình huống bố trí biển giới hạn 50 km/giờ và sau ngã tư tiếp tục có biển 50 km/giờ khác cho thấy giới hạn này tiếp tục được áp dụng trên đoạn đường sau giao lộ. Ngược lại, nếu qua một nút giao thực sự mà không có biển nhắc lại, tài xế cần căn cứ hệ thống báo hiệu và quy định tốc độ áp dụng cho đoạn đường phía trước.
Sau khi qua ngã tư, nếu không có biển giới hạn tốc độ được nhắc lại, tài xế cần căn cứ báo hiệu và giới hạn tốc độ áp dụng cho đoạn đường phía trước
ẢNH: AI
Tuy nhiên, người lái cũng không nên mặc định cứ gặp bất kỳ nút giao cắt nào biển P.127 đều lập tức hết hiệu lực. Khoản 26.9 của quy chuẩn loại trừ trường hợp giao với ngõ, ngách, hẻm, lối ra vào cơ quan, đơn vị hoặc khu đất lân cận mà phương tiện chỉ có thể ra, vào bằng một lối đi chung khỏi yêu cầu phải đặt lại biển sau nút giao. Nói cách khác, một lối ra vào nhỏ bên đường không thể mặc nhiên được xem như ngã tư, ngã ba để kết thúc giới hạn tốc độ.
Ngoài ra, sau khi biển P.127 hết hiệu lực, nếu không có biển báo tốc độ khác, người lái phải tuân thủ giới hạn tốc độ theo quy định chung tại Thông tư 38/2024/TT-BGTVT, có hiệu lực từ ngày 1.1.2025, cùng các quy định sửa đổi hiện hành.
Tài xế cũng cần thận trọng trước khi tăng tốc sau giao lộ. Theo điều 6, Nghị định 168/2024/NĐ-CP, người điều khiển ô tô chạy quá tốc độ quy định từ 5 km/giờ đến dưới 10 km/giờ bị phạt từ 800.000 đồng đến 1 triệu đồng; các mức vượt tốc độ cao hơn chịu chế tài nặng hơn.
Cụ thể, chạy quá tốc độ từ 10 - 20 km/giờ bị phạt tiền từ 4 - 6 triệu đồng, trừ 2 điểm GPLX. Từ 20 - 35 km/giờ, phạt tiền từ 6 - 8 triệu đồng, trừ 4 điểm Giấy phép lái xe (GPLX). Trên 35 km/giờ phạt tiền từ 12 - 14 triệu đồng, trừ 6 điểm GPLX. Trường hợp thực hiện hành vi gây tai nạn giao thông, tài xế bị phạt từ 20 - 22 triệu đồng, trừ 10 điểm GPLX.
Như vậy, với biển P.127 thông thường, giới hạn tốc độ không kéo dài vô thời hạn mà kết thúc khi đến nơi đường giao nhau tiếp giáp hoặc vị trí đặt biển hết cấm theo quy định. Sau khi qua ngã tư, nếu không có biển nhắc lại, tài xế cần căn cứ báo hiệu và giới hạn tốc độ áp dụng cho đoạn đường tiếp theo, thay vì tiếp tục giữ nguyên mức tốc độ trên biển phía trước hoặc tự ý tăng tốc.
Bình luận (0)