Lọc bài viết theo
Chuyên mục
Việt Nam thừa hay thiếu sân bay?
Mạng lưới cảng hàng không VN đang đứng trước làn sóng mở rộng quy mô chưa từng có với hàng loạt dự án mới được đưa vào quy hoạch. Thế nhưng, mỗi lần có một sân bay mới được bổ sung, lại nổi lên tranh luận về hiệu quả kinh tế khi nhiều cảng hàng không hiện hữu đang phải gồng mình gánh lỗ.
Đây là tỉnh duy nhất của Việt Nam có tới 3 sân bay
Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định 657 phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Trong đó, có bổ sung thêm sân bay thứ 3 tại tỉnh An Giang - sân bay Thổ Chu.
'Ông lớn' nào đang vẽ lại bản đồ hạ tầng hàng không Việt Nam?
Từ 'kỳ tích Vân Đồn' ở miền Bắc, sự tiếp quản vận hành ấn tượng tại Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Phú Quốc, cho đến những bước đi chiến lược tại Phan Thiết, Côn Đảo, Rạch Giá,… Sun Group khiến giới phân tích ngỡ ngàng, khi đang vẽ lại bản đồ hạ tầng hàng không Việt Nam bằng tư duy khác biệt.
Sân bay Long Thành và khát vọng kết tinh từ 'mồ hôi và thử thách'
Sáng nay 19.12, đường băng Long Thành đã đón liên tiếp 3 hãng hàng không lớn nhất Việt Nam. Không chỉ là cột mốc kỹ thuật, lãnh đạo ACV khẳng định đây là thành quả của 'mồ hôi và thử thách' sau hành trình dài gian nan. Qua đó, hướng tới khai thác thương mại vào năm 2026.
Kiến nghị vẫn linh hoạt bay châu Á giai đoạn đầu khai thác Long Thành
Tổng công ty Hàng không Việt Nam (VNA) vừa gửi văn bản tới Bộ Xây dựng, Cục Hàng không cùng Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) kiến nghị phương án khai thác của các hãng hàng không tại sân bay Long Thành và Tân Sơn Nhất.