Bạn cần biết
Tiện ích
Liên hệ
Theo dõi báo trên
Quảng cáo
Đặt báo
Đăng nhập
Bình luận mới được duyệt
Xem tất cả
Thông tin tài khoản
Đổi mật khẩu
Tin đã lưu
Tin đã xem
Đăng xuất
Chính trị
Chính trị
Thời sự
Thời sự
Thế giới
Thế giới
Kinh tế
Kinh tế
Đời sống
Đời sống
Sức khỏe
Sức khỏe
Giới trẻ
Giới trẻ
Giáo dục
Giáo dục
Du lịch
Du lịch
Văn hóa
Văn hóa
Giải trí
Giải trí
Thể thao
Thể thao
Công nghệ
Công nghệ - Game
Xe
Xe
Video
Video
Tiêu dùng
Tiêu dùng
Thời trang trẻ
Thời trang trẻ
Đóng menu
Chào ngày mới
Tin 24h
Tin thị trường
Tin 360
Video
Magazine
Tiện ích
Bạn cần biết
Liên hệ
Thông tin toà soạn
Liên hệ quảng cáo
TOD
Hà Nội: Đề xuất làm TOD khi kéo dài tuyến metro Cát Linh đến Xuân Mai
MRB đề xuất điều chỉnh hướng tuyến ở đoạn giữa khi đầu tư kéo dài metro số 2A, đoạn Hà Đông - Xuân Mai (Hà Nội) dài 20 km, với tổng mức đầu tư ước tính khoảng 45,6 nghìn tỉ, nhằm tạo quỹ đất phát triển mô hình TOD.
Cơ chế đặc thù nào để phát triển mạng lưới metro TP.HCM?
Bcons Center City hưởng lợi từ hệ thống giao thông công cộng hiện đại
Luật Đô thị đặc biệt cho TP.HCM: Quy hoạch bài bản, tái thiết đô thị
Đô thị hóa thuận lòng dân: Giải mã bài toán TOD
Metro Suối Tiên-Thành phố mới mở trục phát triển đô thị TOD hướng Bình Dương cũ
Quốc hội trao thêm cơ chế đặc thù về đất đai cho TP.HCM
Thời sự
Chính phủ đề xuất lập Khu thương mại tự do TP.HCM
Khu thương mại tự do thúc đẩy tăng trưởng logistics
Địa ốc
Việt Nam chưa có TOD
TP.HCM đấu giá hàng loạt khu đất làm TOD
Đời sống
Đồng thuận xã hội và giải pháp tổng thể - Xe buýt TP.HCM có cần làn riêng?, Kỳ 3
Vì sao hàng loạt thiết bị điện tử nhà chờ xe buýt ở TP.HCM 'không cánh mà bay'?
Đời sống
Thách thức quy hoạch từ thói quen đi lại - Xe buýt TP.HCM có cần làn riêng?, Kỳ 2
Lo ngại đường hẹp, chi phí lớn - Xe buýt TP.HCM có cần làn riêng?, Kỳ 1
Đời sống
Lo ngại đường hẹp, chi phí lớn - Xe buýt TP.HCM có cần làn riêng?, Kỳ 1
Vì sao hàng loạt thiết bị điện tử nhà chờ xe buýt ở TP.HCM 'không cánh mà bay'?
Chính sách - Phát triển
Để hàng chục ngàn ha đất 'đẻ ra tiền' làm đường sắt
Tăng tốc đường sắt: Làm thế nào huy động trăm tỉ USD trong 10 năm?
Chính sách - Phát triển
TP.HCM có hơn 60.000 ha đất có thể làm TOD
Đề xuất đầu tư hơn 8,5 tỉ USD đưa Hàng Xanh từ nơi 'đáng sợ' thành nơi đáng sống
Doanh nghiệp
Mô hình TOD: Lực đẩy cho bất động sản tăng tốc
TOD (Transit Oriented Development) - mô hình lấy định hướng phát triển hệ thống giao thông công cộng làm cơ sở quy hoạch phát triển đô thị sẽ là tương lai phát triển của thị trường bất động sản. Sự đột phá về hạ tầng giúp tăng giá trị và thanh khoản cho các dự án TOD, sẽ là trợ lực cho thị trường bất động sản.
Địa ốc
Xu hướng đô thị TOD, nhìn từ điểm sáng Phú Mỹ
Sở hữu hạ tầng giao thông phát triển mạnh mẽ, Phú Mỹ với định hướng trở thành đô thị cảng biển quốc tế có nhiều lợi thế phát triển theo định hướng mô hình đô thị TOD tiên phong, mở ra cơ hội phát triển kinh tế - xã hội mạnh mẽ.
Dân sinh
Hà Nội và TP.HCM hợp tác toàn diện trên 9 lĩnh vực
Rút ngắn thời gian xây dựng luật, tránh quy định lắt léo
Dân sinh
Nhật Bản hợp tác TP.HCM làm dự án TOD dọc metro số 1
TP.HCM phát triển định hướng TOD
Dân sinh
TP.HCM có gần 10.000 ha làm đô thị dọc dự án trọng điểm
Chủ tịch TP.HCM: Phát triển 5 đô thị vệ tinh theo mô hình TOD
Thời sự
CHUYỂN ĐỘNG KINH TẾ ngày 23.8: Tạo quỹ nhà ở cho người thu nhập thấp | Cơn bão giá hình thành ở châu Á
CHUYỂN ĐỘNG KINH TẾ ngày 22.8: EVN muốn chỉnh giá điện 3 tháng/lần | BĐS Trung Quốc tiếp tục gặp khó
Chính sách - Phát triển
Đấu giá đất làm TOD: Tiền ở đất hay tiền ở dân?
Sớm đấu giá một số khu đất dọc tuyến metro số 1 để làm TOD
Dân sinh
Trình HĐND TP.HCM thông qua danh mục dự án BOT trong tháng 7.2023
Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn Mãi: Triển khai thực hiện ngay nghị quyết mới
Kinh tế
TP.HCM cần cơ chế riêng phát triển mạng lưới metro
TP.HCM muốn làm thêm nhiều cao tốc và đường sắt đô thị
Chính sách - Phát triển
TP.HCM muốn làm thêm nhiều cao tốc và đường sắt đô thị
TP.HCM khởi động Vành đai 4, tính phương án làm cầu vượt sông Sài Gòn
Giới trẻ
Ấn tượng đại hội của tuổi trẻ thủ đô
Đại hội có 195 đại biểu là thạc sĩ, chiếm tỷ lệ 43,3%
Chính sách - Phát triển
Loạt dự án giao thông dở dang vì thiếu vốn
Đổi điểm đón xe buýt ở sân bay Tân Sơn Nhất
Chính sách - Phát triển
TP.HCM chờ 'lột xác' vận tải đường bộ
Hơn 1.700 tỉ đồng cho giao thông kết nối ở Cần Thơ
Xem thêm
Top