Lọc bài viết theo
Chuyên mục
Giải bài toán kẹt xe cửa ngõ tây nam: Hạ tầng đường bộ, metro cùng hội tụ
Nỗi ám ảnh ùn tắc giờ cao điểm từ ngã tư An Lạc về Bến Lức sắp được tháo gỡ hoàn toàn nhờ chiến lược phát triển hạ tầng song hành: mở rộng trục đường bộ QL1A và dự kiến quy hoạch metro kéo dài theo Quyết định 686/QĐ-TTg - kịch bản mà dự án Destino Centro (Seaholdings) tại Mỹ Yên đang đón đầu toàn diện.
TP.HCM muốn khởi công hơn 22 km metro Tân Sơn Nhất - Phú Hữu ngay cuối năm
UBND TP.HCM giao Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) phấn đấu phê duyệt hướng tuyến metro số 6 (đoạn Tân Sơn Nhất - Phú Hữu) ngay trong tháng 6 này để có thể khởi công dự án vào cuối năm nay.Từ hạ tầng metro đến ‘làn sóng’ thay đổi mặt bằng giá khu đông TP.HCM
Khi metro số 1 và mô hình TOD bước vào giai đoạn vận hành thực tế, khu đông TP.HCM cũng bắt đầu hình thành một quỹ đạo tăng trưởng mới. Trong bối cảnh mặt bằng giá được tái thiết lập theo hạ tầng, các khu vực quanh metro và Vành đai 3 đang trở thành tâm điểm dịch chuyển của dòng vốn, dân cư và những lõi phát triển mới của đô thị.
Giải pháp thanh toán thẻ Tap-and-Go tỏa sáng tại Giải thưởng Sao Khuê 2026
Ngày 28.5.2026, giải pháp thanh toán thẻ không tiếp xúc (Tap-and-Go) của VietinBank dành cho giao thông công cộng Metro đã được vinh danh Giải thưởng Sao Khuê trong lĩnh vực công nghệ vì cộng đồng và ghi danh trên Bản đồ Giải pháp Công nghệ số Việt Nam 2026.
Bồi thường metro Bến Thành - Cần Giờ giảm gần 3.000 tỉ
Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) vừa có văn bản khẩn gửi Sở Nông nghiệp và Môi trường TP.HCM về việc thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi dự án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư phục vụ tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ.
TP.HCM 'chạy đua' phủ 200 km metro
Theo Nghị quyết 09-NQ/TW về xây dựng và phát triển TP.HCM trong kỷ nguyên mới, vừa được Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm thay mặt Bộ Chính trị ký ban hành, đến năm 2030, TP.HCM phải có khoảng 200 km metro và đến năm 2045 hoàn thiện kết nối toàn mạng lưới đường sắt đô thị. Thực tế, nếu các dự án đã "xuất phát" về đích đúng tiến độ thì TP hoàn toàn có thể hoàn thành nhiệm vụ này.
Dòng tiền đang ‘dịch chuyển’ về đâu khi TOD - Metro đồng loạt tăng tốc?
Thị trường bất động sản đang bước vào giai đoạn tái định vị mạnh mẽ, khi dòng tiền không còn chạy theo "câu chuyện kỳ vọng" ngắn hạn, mà bắt đầu ưu tiên các khu vực sở hữu nền tảng tăng trưởng thực và khả năng hình thành giá trị dài hạn.TP.HCM sắp có 'xe buýt kiểu taxi công nghệ': Đặt qua app, chạy linh hoạt?
Không chỉ cần metro hay xe buýt, điều người dân quan tâm nhất là quãng đường “từ cửa đến cửa”. Khi kết nối chặng đầu - chặng cuối vẫn còn bất tiện, TP.HCM đang tính đến mô hình xe buýt linh hoạt theo nhu cầu, hoạt động tương tự taxi công nghệ để kéo người dân đến gần hơn với giao thông công cộng.
TP.HCM: Một dự án kết nối 2 nhà ga, 2 sân bay, 2 thành phố trực thuộc trung ương
Phát triển bởi An Gia (AGG), The Gió Riverside là dự án hiếm hoi tại khu đông TP.HCM sở hữu lợi thế liền kề 2 nhà ga metro, kết nối thuận tiện đến 2 sân bay quốc tế, 2 thành phố trực thuộc trung ương.
Lần đầu tiên Việt Nam có 'ATM vé nghĩa tình', nhiều người TP.HCM được đi metro miễn phí
Lần đầu tiên tại Việt Nam, mô hình "ATM vé nghĩa tình" chính thức được công bố triển khai trên tuyến metro số 1 (tuyến Bến Thành - Suối Tiên), dành tặng những chuyến đi miễn phí cho người dân có hoàn cảnh khó khăn.
Hà Nội: Đề xuất làm TOD khi kéo dài tuyến metro Cát Linh đến Xuân Mai
MRB đề xuất điều chỉnh hướng tuyến ở đoạn giữa khi đầu tư kéo dài metro số 2A, đoạn Hà Đông - Xuân Mai (Hà Nội) dài 20 km, với tổng mức đầu tư ước tính khoảng 45,6 nghìn tỉ, nhằm tạo quỹ đất phát triển mô hình TOD.