Lọc bài viết theo
Chuyên mục
Thêm làn rẽ trái ở vòng xoay Điện Biên Phủ: Người dân bày cách đi vòng để 'né kẹt xe'
Sau những ngày đầu thí điểm tổ chức lại giao thông tại vòng xoay Điện Biên Phủ, TP.HCM tiếp tục tính đến phương án mở thêm làn rẽ trái từ đường Điện Biên Phủ vào Nguyễn Bỉnh Khiêm nhằm tăng khả năng giải tỏa dòng xe.Người dân kỳ vọng gì vào mô hình đường 3 chiều trên 'điểm nóng' Cộng Hòa?
Tuyến đường Cộng Hòa đang thay diện mạo khi dải phân cách được tháo dỡ để triển khai mô hình "đường 3 chiều" linh hoạt. Đây là giải pháp kỳ vọng giải tỏa áp lực giao thông tại "điểm nóng" này vào giờ cao điểm. Liệu phương án điều tiết mới có giúp người dân thoát nỗi lo trễ giờ làm thường trực?Người giữ ký ức tháp đồng hồ vòng xoay Điện Biên Phủ: ‘Dẹp đi thì thấy thiếu, để vậy thì...'
Giữa áp lực giao thông ngày càng gia tăng tại vòng xoay Điện Biên Phủ, TP.HCM đang tính đến phương án thay đổi cách tổ chức giao thông, thậm chí có thể tháo dỡ vòng xoay. Tuy nhiên, câu chuyện không chỉ dừng ở việc giảm ùn tắc, mà còn đặt ra lựa chọn giữa giữ lại một biểu tượng quen thuộc hay đổi lấy sự thông thoáng cho đô thị.
Cục trưởng Cục CSGT: Cần nâng cao chất lượng lái xe, loại bỏ tư tưởng nguy hiểm
Dẫn chứng vụ tài xế xe bồn cố tình cán chết người ở Hà Nội, hay tài xế coi trọng tài sản hơn mạng người, thiếu tướng Đỗ Thanh Bình, Cục trưởng Cục CSGT, khẳng định đây là hành vi giết người và là tư tưởng nguy hiểm.Hà Nội phân làn đường Võ Chí Công như thế nào?
Từ ngày 9.7.2025, TP.Hà Nội bắt đầu phân làn cứng bằng rào sắt trên đường Võ Chí Công, dài 4 km mỗi chiều, nhằm giảm ùn tắc và đảm bảo an toàn giao thông. Các làn xe được phân tách rõ giữa ô tô và xe hỗn hợp, kèm theo loạt quy định mới về hướng đi, quay đầu và cấm dừng đỗ.